Objevil se článek, kde se k tomu vyjadřuje například starosta Kyjova.
https://www.denik.cz/doprava/obce-prijd ... hlost.html
Samozřejmě nesouhlasí - a kdo by se mu taky divil, že?
Protože každý, kdo se jen trochu zajímá o radary, tak ví, že Kyjov (a hlavně vesnice kolem něj) je "radarland". Podle kyjovského rozpočtu (lze ho dohledat na internetu) vybrali v roce 2024 asi 12 milionů a pro rok 2025 si naplánovali výběr už 14 mil. A že jim "
tyto prostředky slouží k pokrytí nákladů na preventivní opatření, která přispívají ke zvýšení bezpečnosti na silnicích". To by se opravdu mohlo označit za chvályhodné - pokud by to byla vždy pravda. Například v Liberci za pokuty nakoupili
autobusy.
Ale i kdyby obce ty vybrané peníze opravdu investovaly do bezpečnosti, tak to bude na principu zpomalování dopravy - jinou možnost nemají (semafory na přechodech, nějaké zpomalovací šikany na vjezdu, retardéry apod.). Jenže když ty prachy dostane Státní fond dopravní infrastruktury, tak za ně může vybudovat obchvaty těch vesnic. Což se mi zdá daleko lepší - bezpečnost v obcích stoupne násobně a doprava se zrychlí. Samozřejmě to nebude všude a hned - cenu obchvatu nelze srovnávat s cenou semaforu nebo retardéru.
Ale ti ukřivdění starostové můžou klidně budovat radary dál - nikdo jim v tom nebrání a nebude je to opět stát ani korunu. Ten návrh zákona zní tak, že budou odevzdávat jen zisky - a zisk je tržba po odečtení nákladů. Takže na peníze k zajišťování tolik proklamované bezpečnosti pro své obyvatele jim nikdo nesahá, ale přesto už brečí. Čímpak to asi je? Že by jim konečně spadla maska a nebylo to jen o bezpečnosti?
Kolikrát se při zřizování radarů zaklínali bezpečností třeba u škol. Ale radarů je už prý přes čtyřista a kolik procent z nich asi bude u těch škol, nebo spíš kolik promile? Ultra malé hodnoty se označují jako "nenulové" - takže v tomto případě si dovolím tvrdit, že existuje nenulová šance nalezení takového radaru.
O Češích se tvrdí, že švejkují a nedodržují předpisy. Jenže jak se přinutit dodržovat něco, o čem si myslíte, že obsahuje debility. Za mne třeba značka "obec/konec obce". Umísťuje se jako zeměpisná a platí jako dopravní. A to už desítky let. To takhle jedete mezi poli, vlevo nic, vpravo nic a máte jet padesátkou. Kdo nemá namísto mozku příručku, ten to těžko ustojí. Soudil bych, že když se někde masivně překračuje rychlost, tak je tam něco špatně a mělo by se to upravit. Ale to kdepak, naopak se na tom začne vydělávat.
Zdá se, že se začíná blýskat na lepší časy a že se u nás něco radarově pohne i bez akcí
Fleximana - i když pár českých následovníků se tu už objevilo (
Varnsdorf a
Přerov).
